トプページへ

【V max TRIKE】
 【Vmax TRIKE】
発売当初からモデルチェンジすることなく、多くの人を魅了する勇姿。褪せることのない斬新スタイル、 この上ない暴力的なパワーを兼ね備えた戦闘機。これほど個性的なトライクがあっただろうか！一目見れば、誰もが言葉を失ってしまうであろうトライクです。
スペック
型式3UF改
エンジン3UF
シリンダー数V型4気筒
内径×行程76.0 × 66.0
総排気量1,197cc
圧縮比10.5
最高出力97ps/7,000rpm
最大トルク11.3kgm/6,000rpm
燃料タンク容量15L
寸法 全長2,360mm
全幅1,130mm
全高1,130mm
乗車定員2名
車両総重量480kg
＊写真はオプション装着車です
＊データは国内仕様の物です
【V max TRIKE】
 【VMAX TRIKE】
1985年から20年以上も販売しつづけたヤマハV-max1200。ついにフルモデルチェンジして新型VMAXとして2009年に帰ってきました。 これにあわせてトライクジャパンでも今までV-max1200トライクの設計を全面的に見直し、新設計でトライクにしました。 いまま で培ってきた技術の集大成とも言うべく、細部にわたるまでこだわりぬいたトライクとなっております。 別格のパワーと上質の スタイルを体験してみてはいかがでしょうか・・・
スペック
型式VP29改
エンジンP625E
シリンダー数V型4気筒
内径×行程99.0 × 66.0
総排気量1,679cc
圧縮比11.3
最高出力200ps/9,000rpm
最大トルク17.0kgm/6,500rpm
燃料タンク容量15L
寸法 全長2700mm
全幅1860mm
全高1160mm
乗車定員2名
車両総重量610kg
＊写真はオプション装着車です
＊データは逆輸入仕様の物です
【GL1800】
 【Drag Star 1100 TRIKE】
ロー＆ワイドなスタイリングは、魅力的で、Ｖツインのエンジンの音色は印象的。そのスタイリングからは反するかのように軽量で操作性に優れ、新たなトライクの魅力を手に入れました。シンプルかつ斬新な構造で満を持してデビューしました。
スペック
型式BC-VP13J改
エンジンP610E
シリンダー数V型2気筒
内径×行程95.0 × 75.0
総排気量1,063cc
圧縮比8.3
最高出力60ps/5,750rpm
最大トルク8.3kgm/2,500rpm
燃料タンク容量17L
寸法 全長2500mm
全幅1500mm
全高1080mm
乗車定員2名
車両総重量460kg
＊写真はオプション装着車です。
【Valkyrie TRIKE】
 【Valkyrie TRIKE】
まるで王様のような堂々とした、たたずまい、抜群の存在感。６気筒から繰り出されるサウンドはまるでウッドベースの生演奏を聴いているかのような重低音。一度耳にしたら忘れることは出来ないでしょう。 ワルキューレトライク。誰もが一度は憧れるトライクではないでしょうか
スペック
型式 SC34改
エンジン SC34E
シリンダー数水平対向6気筒
内径×行程71.0 × 64.0
総排気量1,520cc
圧縮比9.8
最高出力100ps/6,000rpm
最大トルク13.5kgm/4,500rpm
燃料タンク容量20L
寸法 全長2,580mm
全幅1,500mm
全高1,140mm
乗車定員2名
車両総重量530kg
＊写真はオプション装着車です。
【Valkyrie rune TRIKE】
 【Valkyrie rune TRIKE】
ワルキューレ1500の後継車、プロトタイプとほぼ同じ姿で発売ということで話題になりました。メッキパーツを多用した高級ラグジュアリーバイクで、インパクト抜群なスタイルトライクとなり、独立懸架マルチリンクサスペンションで、見た目はもちろん乗り心地もラグジュアリーに仕上げました。
スペック
型式SC53改
エンジンSC53E
シリンダー数水平対向6気筒
内径×行程74.0 × 71.0
総排気量1,832cc
圧縮比9.8
最高出力119.6ps/5,250rpm
最大トルク---/---
燃料タンク容量23L
寸法 全長2,950mm
全幅1,600mm
全高1,110mm
乗車定員2名
車両総重量640kg
＊写真はオプション装着車です。
【GL1500】
 【HOND GOLD WING 1500 TRIKE】
1988年-大型スポーツツアラーという新しいジャンルを築いた”GOLD WING”は、これまでにない高い安定性と航続距離を備えたマシンとして国内での販売が開始されました。 重厚な外観イメージそのままにトップレベルの耐久性を持つ一方で、優れた加速性をもあわせ持っています。 TRIKE JAPAN製GL1500トライクは、マシンの持つポテンシャルを損なうことなくより安定性を高め、快適なクルージングを可能としています。
スペック
型式SC22改
エンジンSC22E
シリンダー数水平対向6気筒
内径×行程71.0 × 64.0
総排気量1,520cc
圧縮比9.8
最高出力97ps/5,000rpm
最大トルク15.2kgm/4,000rpm
燃料タンク容量23L
寸法 全長2,600mm
全幅1,500mm
全高1,500mm
乗車定員2名
車両総重量610kg
＊写真はオプション装着車です
＊データは国内仕様の物です
【2009 GORDON STYLES GL1800】
 【HOND GOLD WING 1800 TRIKE】
オーディオからヒーターまで兼ね備えた、オートバイのロールスロイスと言われたラグジュアリーバイク「ゴールドウィング」よりスタイリッシュに、より快適に、より機能的に、トライクへと進化。まさに王様と呼ぶにふさわしい最高級トライクが出来上がりました。
スペック
型式BC-SC47 改
エンジンSC47E
シリンダー数水平対向6気筒
内径×行程74.0x71.0
総排気量1,832cc
圧縮比9.8
最高出力109ps/5,500rpm
最大トルク16.4kgm/4,000rpm
燃料タンク容量25L
寸法 全長2,930mm
全幅1,650mm
全高1,480mm
乗車定員2名
車両総重量690kg
＊写真はオプション装着車です
＊データは国内使用の物です
【2009 GORDON STYLES GL1800】
 【2009 GORDON STYLES GL1800】
スペック
型式BC-SC47 改
エンジンSC47E
シリンダー数水平対向6気筒
内径×行程74.0x71.0
総排気量1,832cc
圧縮比9.8
最高出力109ps/5,500rpm
最大トルク16.4kgm/4,000rpm
燃料タンク容量25L
寸法 全長2,930mm
全幅1,650mm
全高1,480mm
乗車定員2名
車両総重量690kg
＊写真はオプション装着車です
＊データは国内使用の物です
【V max TRIKE】
 【隼 TRIKE】
「究極のスポーツ」をコンセプトに99年デビューしたハヤブサ。トライクに生まれ変わって、ロングホイールベースにすることにより安全性をより向上し、新設計の一体型フェンダーはエアロフォルムを崩さずに、さらなる圧倒的な迫力と存在感を高次元で融合させました。
スペック
型式VP29改
エンジンP625E
シリンダー数V型4気筒
内径×行程99.0 × 66.0
総排気量1,679cc
圧縮比11.3
最高出力200ps/9,000rpm
最大トルク17.0kgm/6,500rpm
燃料タンク容量15L
寸法 全長2700mm
全幅1860mm
全高1160mm
乗車定員2名
車両総重量610kg
＊写真はオプション装着車です
＊データは逆輸入仕様の物です
【V max TRIKE】
 【GORDON 隼 TRIK】
トライクジャパンの隼トライクを、デザイナー『GORDON』がボディメイクを手掛け、全く新しいマシンとして登場しました。 アッパーカウルからリアフェンダーまで流れるようなデザイン、空力を計算しつくした設計。どの部分をとっても最速の名にふさわしいマシンです。
スペック
型式GX72A改
エンジンX704
シリンダー数並列4気筒
内径×行程81.0×65.0
総排気量1,340cc
圧縮比12.5
最高出力197ps/9,800rpm
最大トルク15.8kgm/7,000rpm
燃料タンク容量21L
寸法 全長2670mm
全幅1500mm
全高1170mm
乗車定員2名
車両総重量520kg
＊写真はオプション装着車です
＊データは逆輸入仕様の物です
【SUZUKI SKYWAVE650】
 【SUZUKI SKYWAVE650】
TRIKE JAPAN初のオートマチックモデルトライク。ベースとなるSUZUKIスカイウェイブ650は、スクーターとしては世界初となる電子制御式CVT*の採用により、ストレスフリーな加速を実現。 サイドステップ＆トランクを標準装備した大迫力の一体型フェンダーが無言の説得力を放ちながらも、 そのマイルドな走行性は街乗り・ロングツーリング・タンデムライディングなど場面を選びません。
＊電子制御式CVT-ノーマルモードとパワーモードを持つフルオートマチックに加え、6段変速マニュアルモードの選択が可能。 TRIKE JAPANのトライクは快適な乗り心地と操縦性を実現させてくれます。
スペック
型式BC-CP51A改
エンジンP506
シリンダー数並列2気筒
内径×行程75.5×71.3
総排気量638cc
圧縮比11.2
最高出力50ps/7,000rpm
最大トルク6.1kgm/5,000rpm
燃料タンク容量15L
寸法 全長2,870mm
全幅1,470mm
全高1,350mm
乗車定員2名
車両総重量520kg
＊写真はオプション装着車です
【HARLEY-DAVIDSON FLHTC】
 【HARLEY-DAVIDSON FLHTC】
FLHTをベースに装備を充実させたロングツアラー「エレクトラグライド・クラシック」。他車種でも定評の、独立懸架方式＋新設計ロアアーム「Joy-Tアーム」を採用してトライク化しました。クラシックな体現を崩さずにデザインされた専用設計の一体型フェンダー・大容量トランク・高出力スピーカーオーディオの標準装備により、快適なトライクライフを演出してくれます。
スペック
型式FLHTC
エンジンTWIN-CAM 88
シリンダー数V型2気筒
内径×行程95.3 × 101.6
総排気量1,449cc
圧縮比8.8
最高出力---
最大トルク109Nm/3100rpm
燃料タンク容量18.9L
寸法 全長2,750mm
全幅1,460mm
全高1,500mm
乗車定員2名
車両総重量580kg
＊写真はオプション装着車です
【HARLEY-DAVIDSON FLSTSC】
 【HARLEY-DAVIDSON FLSTSC】
構造面において完全リニューアルされたハーレーダビットソントライク。 従来の車軸懸架方式から"独立懸架方式"に変更し、さらなる走行安定性の向上を求めました。 使用しているのはもちろん国産部品ですので、消耗パーツなどの供給に手間をとらせません。 国土交通省の定める「高速制動試験」をクリアしておりますので、新基準にも対応しております。
スペック
型式FLSTSC
エンジンTWIN-CAM 88
シリンダー数V型2気筒
内径×行程95.3 × 101.6
総排気量1,449cc
圧縮比8.8
最高出力---
最大トルク109Nm/3100rpm
燃料タンク容量18.9L
寸法 全長2,390mm
全幅1,500mm
全高1,100mm
乗車定員2名
車両総重量490kg
＊写真はオプション装着車です
【HARLEY-DAVIDSON VRSCA V-Rod】
 【HARLEY-DAVIDSON
VRSCA "V-Rod"】
ポルシェとの共同開発による水冷V型エンジンを搭載し、ハーレー社が満を持して市場に送り出したVRSCA V-Rod 。 独立懸架方式の足回りはもちろん、近年の排ガス対策による触媒内蔵のサイレンサー等をそのまま使用できるよう、新設計のロアアーム"Joy-Tアーム"を採用しました。 TRIKE JAPANのトライクは快適な乗り心地と操縦性を実現させてくれます。
スペック
型式VRSCA
エンジンRevolution
シリンダー数V型2気筒
内径×行程100.0 × 72.0
総排気量1,131cc
圧縮比11.3
最高出力---
最大トルク97Nm/6600rpm
燃料タンク容量14.38L
寸法 全長2,400mm
全幅1,500mm
全高1,140mm
乗車定員2名
車両総重量510kg
＊写真はオプション装着車です